卡車擺動架：3種卡車車架，最后一種你見過嗎？

車架是卡車的基礎，屬于非承載體，即所有的力都由車架承受，而車身即駕駛室幾乎不承受外力。普通卡車車架基本上是側梁車架，但并非所有卡車都采用這種結構。今天，我們將介紹幾種不同的卡車車架形式。

1. 邊梁式車架

讓我們從邊梁式車架開始，這是最廣泛使用的，常見的和最接近的卡朋友。邊梁式車架主要由兩根粗縱梁和多根橫梁組成。縱梁大多是槽形的。如果你看看從重型卡車中泄漏出來的車架，它們大多數是槽形的，也有Z形或箱形的縱梁，但它們并不常見。一些重型車輛和特殊車輛，如大型運輸車輛，也在縱梁上方配備輔助梁，或者在縱梁的兩側堆疊鋼板以加強車架。

卡車上的大多數橫梁與縱梁垂直鉚接或焊接在一起，x型也安裝在越野客車上，以增強車架的剛度。邊梁式車架結構簡單可靠，制造難度和成本低。此外，對于卡車，動力系統、駕駛室和鞍座的布局和安裝相對寬松。

2. 中梁式車架

中梁式車架的特點是傳動軸可以穿過圓柱形大梁，使傳動軸處于完全密封狀態，保護傳動軸在極端環境下不受傷害。中梁式車架價格昂貴，因為其密封的管狀結構不便于維護，其在越野領域的優勢對于普通卡車來說毫無意義，因此只有少數卡車采用這種結構，但對于軍用卡車和特種作業車輛來說，它仍有其獨特的優勢。

3.綜合式車架

綜合式車架是一種混合結構，具有前側梁類型和后側梁類型。